Druga bateria jest najdroższym akcesorium, jakie możesz kupić do elektrycznego crossu — i jedynym, które realnie rozwiązuje problem zasięgu.
Co dokładnie daje
Podwojenie czasu jazdy bez czekania na ładowanie. Wymiana pakietu zajmuje minuty; naładowanie — godziny. To jest cała różnica.
Przy całodniowych wyjazdach zmienia to sposób planowania: zamiast jednej sesji rano masz dwie, z przerwą na obiad pomiędzy.
Czego nie daje
Większej mocy. Mniejszego zużycia. Dłuższego życia głównego pakietu — chyba że używasz obu naprzemiennie, co rzeczywiście rozkłada cykle.
Kiedy to się opłaca
Całodniowe wyjazdy bez dostępu do prądu. Klasyczny scenariusz: teren, do którego dojeżdżasz autem i przy którym nie ma gniazdka.
Jazda na torze. Sesje są krótkie i intensywne, a przerwa na ładowanie kończy trening.
Dwóch użytkowników. Jeden jeździ, drugi ładuje.
Dojazdy do pracy na granicy zasięgu. Drugi pakiet eliminuje niepokój o powrót.
Kiedy to strata pieniędzy
Gdy jeździsz dwie godziny raz w tygodniu. Jeden pakiet wystarcza, a drugi będzie się starzał w szafie, bo ogniwa tracą pojemność także bez użycia.
Gdy masz dostęp do gniazdka w miejscu jazdy. Wtedy wystarczy przerwa i ładowarka.
Gdy problemem nie jest zasięg, tylko zmęczenie. Zdarza się częściej, niż ludzie przyznają.
Masa
Pakiet jest najcięższym elementem motocykla. Nie nosi się go w plecaku przez cały dzień — to nie jest realistyczny scenariusz. Potrzebujesz auta albo bazy, do której wracasz.
Przechowywanie
Dokładnie tak jak głównego: w okolicach połowy naładowania, w suchym miejscu o dodatniej temperaturze, z kontrolą raz na miesiąc.
Pakiet zostawiony na pełnym naładowaniu przez pół roku traci pojemność szybciej niż ten, którym jeździsz.
Rotacja
Jeśli kupujesz drugi pakiet, używaj obu naprzemiennie. Dwa pakiety po pół cyklu starzeją się wolniej niż jeden po pełnym — a ten drugi i tak się starzeje, więc lepiej, żeby przy okazji pracował.
Alternatywa
Zanim wydasz kwotę porównywalną z poważną modernizacją motocykla, sprawdź, czy nie odzyskasz zasięgu za darmo: ciśnieniem w oponach, smarowaniem napędu i trybem jazdy. Rozpisujemy to we wpisie o zwiększaniu zasięgu.
